キャブレター再調整

本日やっと空きが出来ましたのでPWK28の再調整を行いました。
てか、すげー調子よくて弄るところは無かったんだけど
パイロットジェットの調整がいまいち読み切れずにエアースクリューを調整しても
全然回転が変わらない状況だったんです。
って事で取りあえずパイロットジェット6本セットｘ２を注文しまして
本日届いたので調整に入りました。
スロットルを煽るとボコついてましてこれは、薄くしないとと思って
３８番から28番まで順繰りに薄くしていったのですが状況が全然変わらず（；´Д｀）　
おかしいぞ間違えてるんでね・・？とか思いながら元の３８番を40番に変更したら
ボコつかないってか、これって息継ぎしてるんやん・・・ってことで
パイロットジェットの調整は、読み間違いで薄くしすぎているのが原因でした。
しっかし、弄ってみないとわかりませんねぇ。
スロットル煽ったときに一呼吸空いてたのは、結局の所ガソリンが足りなくて
現象が出ていたようで1番手上げて３８を４０にしたら解決です。

そのまま、いつも通り近所の練習所の八方台にテスト走行、RS50は、下が全然ありませんので
あまり変わらないのですがそれでも若干スロットルの調整についてくるエンジンになりました。
さてさて、これで通勤快速RS50は、本調子になりました。
実は、普通二輪免許を取得しましたので明日もう一仕事してこないとなのですが
これから準備して、明日にそなえます。
やっと人並みに走行出来るようになりそうです。
しっかし、今日カウル取って確認したら懸念点がまた一カ所ありましてパーツを注文中です。
その辺は、また部品が来たら書こうと思います。
んじゃ。